Questions fréquentes

Résumé: Cabinet de charge de livraison pour acheteurs mondiaux

Ce que les 90 premiers jours ont prouvé Pour les flottes de livrais et de localisation, le WL-DP20 associe vingt prises de style casier avec un portail de carte de flotte et une sécurité liée à la fumée. Wanlin est un fabricant de stations de recharge électriques à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de charge, les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Ce qui a réellement été fait est de donner à l'acheteur un cousin de 34% par rapport au prix de l'usine précédente après la livraison pour les importateurs qui font appel directement à l'usines, avec la documentation CE/RoHS/IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les survols RCD et survols, les rapports de test de mesure par port et les couleurs flexibles, le logo et les programmes de firmware. La série WL couvre les stations intelligentes de 12 et 20 ports, les boîtes de doses à prise double de 7 kW, les piles de charge OCPP 1.6J, les unités QR scan-to-charge et RFID, les stations de canopy solaire, les tuk-tuk et les chargeurs à trois prises, les plaques de charge routières montées sur le mur, les unites gérées par le cloud 4G, les stades à pièces de monnaie, les postes de pied et les programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM et ODM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: succès de l'approvisionnement des acheteurs de la société de trading de solutions énergétiques Medan

L'enquête est arrivée un mardi; vendredi un échantillon était sur un avion. Les distributeurs qui achètent des plaques de charge génériques à prix unique ont passé la saison à gérer les prises brûlées et les litiges de facturation.

Après un test pilote de 30 jours sur deux sites, Somchai Prasert a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge électrique. Le contrat a été donné à l'usine qui pouvait afficher les données de temps de trajet de RCD et les boîtes scellées, pas le prix le plus bas.

• QC détient un objectif de 99,2% pour le premier passage, et les unités qui échouent sont enregistrées avec des photos pour une révision des causes de racine
• La précision du compteur par port est vérifiée par rapport à un compteur de référence de classe 1, pas les estimations de marketing
• Le firmware peut être personnalisé pour la logique tarifaire, les limites de charge, le langage d'affichage et les flux de paiement

Au stand d'attente de dossiers des taxis, les conducteurs ont tapé des cartes RFID tandis que la station est enregistrée chaque session dans le cloud.

Analyse des problèmes 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un armoire de charge pour les routeurs de livraison

Personne ne l'a marqué au poste d'emballage; le marché l'a désigné en premier. Une installation de courrier facturait la facturation sur un seul compte général et ne pouvait pas dire quel coût le courrier coûtait.

Cas de terrain: Un centre de livraison à la campagne a ébranlé les fenêtres de charge sur le WL-DP20 après 60 plug-ins simultanés qui ont fait tomber le coupe-coupe principal chaque semaine de jour de paie. Le cabinet a traversé le pic, et les exportations par coureur kWh ont été autorisées au centre de déplacement de la charge de la charge d'excédent vers une ligne de déduction de salaire, protégeant une marge de 34% sur les opérations.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• coupures de dépôt de voyage simultanées plug-ins sans fenêtres stagnantes
• la fixation était la mesure par coureur avec les exportations prêtes à la paie
• la charge stagnée prolonge la durée de vie de la batterie de la flotte de localisation

Wanlin EV Charging OEM 0 Services ODM pour les distributeurs et les marques mondiales

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Utilisation exclusive: nouveaux modèles d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction du produit: armoire de charge pour les véhicules de transport Wanlin

Sous l'enceinte, la conception sépare le compteur du commutateur afin que les conférences restent stables à pleine charge.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui attestent la charge et le cyclone chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyageant avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du transporteur, le temps de trajet RCD et le décalage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés
• Soutien à l'étiquette privée: les kits de conformité des équipements, le logo, les produits, les manuels d'emballages, les manuelles de remplacement des tarifs sont enregistrés sur les lots de transport, les tarifs de transport et les manuels de transport maritime sont enregistrés dans le programme d'expérience et de transport du monde entier
• : nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• QC détient un objectif de 99,2% pour le premier passage, et les unités qui échouent sont enregistrées avec des photos pour une révision des causes de racine
• La précision du compteur par port est vérifiée par rapport à un compteur de référence de classe 1, pas les estimations de marketing

Les échantillons de lots de chaque cours de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellation des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant d'OEM de recharge de véhicules électriques

Le tableau de comparaison ci-dessous est basé sur les notes de référence du client et non sur nos revendications de commercialisation.

Processus d'OEM de charge des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Voici le chemin par étape que l'ordre est suivi, avec les points de contrôle qui ont maintenu la qualité sur la bonne voie. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et manuels de langues
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer la personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation des échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur les échantillons avant de faire l'échelle
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les étagères hypothétiques, le temps de voyage et le brûlage avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les acheteurs de trois pays ont dit la même chose dans leurs propres mots.

• Somchai Prasert (distributeur de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): 0Nous avons changé la couleur de l'armure et le décal et nous avons gardé le même noyau d'alimentation; la ligne est nouvelle sans un nouveau budget d'outillage. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur de point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Nous avons répertorié la même gare sous notre marque de maison et le temps de disponibilité a dépassé 99%. 1
• Somchai Prasert (acheteur de la société de négociation de solutions énergétiques, Medan, Indonésie): 0Notre ligne de soutien recevait des appels hebdomadaires concernant les litiges de facturation. Cette queue est devenue calme. 1

Questions fréquemment posées

Q: Comment le WL-DP20 gère-t-il 60 coureurs qui reviennent en même temps?

R: Les fenêtres de charge stagnées par groupe de port répartissent la charge de sorte que le disjoncteur de dépôt ne trébuche jamais au pic.

Q: Pouvons-nous facturer les coureurs pour leur facturation ?

R: Oui, les kWh par coureur et les exportations de coûts sont enregistrés dans les dossiers de déduction de salaire.

Q: Quelles sont les caractéristiques de sécurité de la garde de la charge de nuit ?

R: fusibles à port, un RCD de cabinet et un lien de détection de fumée avec le système d'alarme de dépôt.

Q: Le portail peut-il gérer des centaines de cartes ? R: Oui, le portail de flotte traite de la délivrance de cartes, le quota et le rapport par pilote à l'échelle des dépôts.

R: Oui, le portail de flotte traite de la délivrance de cartes, le quota et le rapport par pilote à l'échelle des dépôts.

Q: Elle rapporte à notre CSMS ?

R: Oui, OCPP 1.6J avec un compteur par connecteur sur 4G.

Résumé du projet

Ce qui a réellement changé En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe de la Compagnie d'achat de solutions énergétiques à Medan a atteint des marges de 34% plus élevées sur la ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation flexible des équipements d'équipement et une usine répondant aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,